公司新聞
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[12-10] 國內(nèi)減速機(jī)到底是輸在了哪里?年來，日本工業(yè)機(jī)器人普遍采用的精密減速器市場主要是被日本占的60%左右，雖然國內(nèi)生產(chǎn)的RV減速器也有，但卻很少國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)選用國產(chǎn)的。 德國、意大利、日本等國的減速器產(chǎn)品以其材料、設(shè)計(jì)水平、質(zhì)量控制、精度、功率密度、可靠性和使用壽命等方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位。 在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域，減速器是連接動(dòng)力源和發(fā)動(dòng)機(jī)的中間裝置，通常使發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等人力通過齒輪小的輸入軸參與輸出軸實(shí)現(xiàn)減速的目的，傳遞更多年來，日本工業(yè)機(jī)器人普遍采用的精密減速器市場主要是被日本占的60%左右，雖然國內(nèi)生產(chǎn)的RV減速器也有，但卻很少國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)選用國產(chǎn)的。 德國、意大利、日本等國的減速器產(chǎn)品以其材料、設(shè)計(jì)水平、質(zhì)量控制、精度、功率密度、可靠性和使用壽命等方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位。 在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域，減速器是連接動(dòng)力源和發(fā)動(dòng)機(jī)的中間裝置，通常使發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等人力通過齒輪小的輸入軸參與輸出軸實(shí)現(xiàn)減速的目的，傳遞更多 -
[12-08] 快速了解新款行星減速機(jī)我們都知道，在使用新的東西時(shí)，總會有一段時(shí)間在適應(yīng)，使用更流暢和熟練，就像人們之間。在使用新的減速器時(shí)會出現(xiàn)什么情況？這里是我的總結(jié)是： 由于新型減速器的性能和結(jié)構(gòu)還不清楚，因此在運(yùn)行過程中會因操作失誤而導(dǎo)致失效，更嚴(yán)重的機(jī)械事故或安全事故。 減速器的新部件松動(dòng)了，機(jī)械和裝配的新部件尺寸和幾何尺寸有偏差，在使用初期，受振動(dòng)、沖擊等交變載荷的影響，以及因此，在使用初期，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行機(jī)械零件的狀我們都知道，在使用新的東西時(shí)，總會有一段時(shí)間在適應(yīng)，使用更流暢和熟練，就像人們之間。在使用新的減速器時(shí)會出現(xiàn)什么情況？這里是我的總結(jié)是： 由于新型減速器的性能和結(jié)構(gòu)還不清楚，因此在運(yùn)行過程中會因操作失誤而導(dǎo)致失效，更嚴(yán)重的機(jī)械事故或安全事故。 減速器的新部件松動(dòng)了，機(jī)械和裝配的新部件尺寸和幾何尺寸有偏差，在使用初期，受振動(dòng)、沖擊等交變載荷的影響，以及因此，在使用初期，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行機(jī)械零件的狀 -
[12-08] spinea行星齒輪減速機(jī)原理齒輪減速機(jī)實(shí)際上是一種不產(chǎn)生動(dòng)力的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它是利用不同的齒輪大小和變速，將旋轉(zhuǎn)電機(jī)的數(shù)量限制為所需的扭矩，獲得最大的扭矩機(jī)構(gòu)。否則，當(dāng)電機(jī)直接在設(shè)備上運(yùn)行時(shí)，電機(jī)的負(fù)載很大，所以對電機(jī)的危害也很大，但通過減速器本身，如在減速器運(yùn)行時(shí)，電機(jī)負(fù)荷僅占百分之一，而且，只要更換減速器下齒輪好，成本相對較低； 齒輪減速機(jī)也是一種變速裝置，但常用的齒輪減 齒輪減速機(jī)實(shí)際上是一種不產(chǎn)生動(dòng)力的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它是利用不同的齒輪大小和變速，將旋轉(zhuǎn)電機(jī)的數(shù)量限制為所需的扭矩，獲得最大的扭矩機(jī)構(gòu)。否則，當(dāng)電機(jī)直接在設(shè)備上運(yùn)行時(shí)，電機(jī)的負(fù)載很大，所以對電機(jī)的危害也很大，但通過減速器本身，如在減速器運(yùn)行時(shí)，電機(jī)負(fù)荷僅占百分之一，而且，只要更換減速器下齒輪好，成本相對較低； 齒輪減速機(jī)也是一種變速裝置，但常用的齒輪減 -
[12-04] 高精度減速機(jī)原理、優(yōu)缺點(diǎn)是什么？spinea高精度減速機(jī)為工業(yè)機(jī)器人的核心重要部件，其減速器與一般減速器相比，spinea高精度減速機(jī)具有傳動(dòng)鏈短、體積小、功率大、重量輕精密減速器使機(jī)器人伺服電機(jī)以適當(dāng)?shù)乃俣冗\(yùn)行，降低了工業(yè)機(jī)器人各部分的轉(zhuǎn)速，需要增加機(jī)械體的剛度和 機(jī)器人關(guān)節(jié)架減速器廣泛應(yīng)用于框架、大臂、大肩等重型位置，主要用于機(jī)器人關(guān)節(jié)。此外，行星減速器在直角坐標(biāo)機(jī)器人 那么，高精度減速器的原理、優(yōu)缺點(diǎn)是什么？spinea高精度減速機(jī)為工業(yè)機(jī)器人的核心重要部件，其減速器與一般減速器相比，spinea高精度減速機(jī)具有傳動(dòng)鏈短、體積小、功率大、重量輕精密減速器使機(jī)器人伺服電機(jī)以適當(dāng)?shù)乃俣冗\(yùn)行，降低了工業(yè)機(jī)器人各部分的轉(zhuǎn)速，需要增加機(jī)械體的剛度和 機(jī)器人關(guān)節(jié)架減速器廣泛應(yīng)用于框架、大臂、大肩等重型位置，主要用于機(jī)器人關(guān)節(jié)。此外，行星減速器在直角坐標(biāo)機(jī)器人 那么，高精度減速器的原理、優(yōu)缺點(diǎn)是什么？
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[12-04] 擺線針輪減速機(jī)的變化規(guī)律很多做自動(dòng)化設(shè)備公司會經(jīng)常用到擺線針輪減速機(jī)，但還是有很多人不了解它的變化規(guī)律，今天小編就跟大家簡單的分享一下關(guān)于擺線針輪減速機(jī)變化規(guī)律。 spinea研究專家表明為了更好地理解擺線針輪減速機(jī)的性能變化規(guī)律，提高其裝配可靠性，研發(fā)了一套擺線針輪減速機(jī)性能測試系統(tǒng)，監(jiān)測擺線針輪減速器通過對減速器性能的監(jiān)測，建立了減速器的可靠性分析模型和異常數(shù)據(jù)，為該裝置的可靠性研究提供了一種實(shí)用的方法，為很多做自動(dòng)化設(shè)備公司會經(jīng)常用到擺線針輪減速機(jī)，但還是有很多人不了解它的變化規(guī)律，今天小編就跟大家簡單的分享一下關(guān)于擺線針輪減速機(jī)變化規(guī)律。 spinea研究專家表明為了更好地理解擺線針輪減速機(jī)的性能變化規(guī)律，提高其裝配可靠性，研發(fā)了一套擺線針輪減速機(jī)性能測試系統(tǒng)，監(jiān)測擺線針輪減速器通過對減速器性能的監(jiān)測，建立了減速器的可靠性分析模型和異常數(shù)據(jù)，為該裝置的可靠性研究提供了一種實(shí)用的方法，為 -
[12-03] 精密減速機(jī)的運(yùn)作原理是什么？了解過機(jī)器人的都知道它是有三大重要部件：運(yùn)動(dòng)控制器、伺服電機(jī)、精密減速機(jī)。最關(guān)鍵的還是精密減速機(jī)。 從原理上，采用杠桿式精密減速器，可以減小電機(jī)轉(zhuǎn)速，增大電機(jī)功率，機(jī)器人可以用較小的電機(jī)操作，其次可以提高電機(jī)控制的精度。 spinea減速機(jī)有限公司成立于2008年，在智能機(jī)器人和減速機(jī)的研發(fā)與制造方面有著多年的經(jīng)驗(yàn)。其公司對減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展、趨勢以及前景都有了解過機(jī)器人的都知道它是有三大重要部件：運(yùn)動(dòng)控制器、伺服電機(jī)、精密減速機(jī)。最關(guān)鍵的還是精密減速機(jī)。 從原理上，采用杠桿式精密減速器，可以減小電機(jī)轉(zhuǎn)速，增大電機(jī)功率，機(jī)器人可以用較小的電機(jī)操作，其次可以提高電機(jī)控制的精度。 spinea減速機(jī)有限公司成立于2008年，在智能機(jī)器人和減速機(jī)的研發(fā)與制造方面有著多年的經(jīng)驗(yàn)。其公司對減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展、趨勢以及前景都有