公司新聞
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[07-23] 精密減速機國產與海外的技術差距還十分大精密減速機在工業上的用途十分廣泛，是個非常重要的環節。但是，日本在工業機器人的精密減速機市場方面已經形成了壟斷地位，這導致了我國雖然也有量產的rv減速機，但由于水平不夠，所以國產的機器人鮮有人問津。 目前中國市場上的精密減速機，大部分都是依靠進口，因為作為傳統制造大國的意大利、日本，德國等發達國家的減速機，無論是在可靠性，質量控制，設計水平，抑或是材質 精密減速機在工業上的用途十分廣泛，是個非常重要的環節。但是，日本在工業機器人的精密減速機市場方面已經形成了壟斷地位，這導致了我國雖然也有量產的rv減速機，但由于水平不夠，所以國產的機器人鮮有人問津。 目前中國市場上的精密減速機，大部分都是依靠進口，因為作為傳統制造大國的意大利、日本，德國等發達國家的減速機，無論是在可靠性，質量控制，設計水平，抑或是材質 -
[07-14] 如何降低減速機齒輪噪音降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題，國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至最小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設備，廣大中、小廠往往無法實施。 經過多年研究，提出了通過優化齒輪參數，如變位系數、齒高系數 降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題，國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至最小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設備，廣大中、小廠往往無法實施。 經過多年研究，提出了通過優化齒輪參數，如變位系數、齒高系數 -
[07-14] 減速機安裝應滿足哪些要求？減速機應滿足什么要求？ （1）減速機中心線與參考中心線之間的位置偏差不應超過3 mm。 （2）設備腳的固定通常通過與埋入式零件的焊接進行，焊接高度應等于最薄的焊接零件的厚度。 （3）在安裝主機時，轉盤的平面是水平的，轉盤與底面的平行度為2m M / m。這時，先點焊主機和基本的嵌入式零件，然后再進行全面測試。 （4）當安裝了滑枕支架和RAM時， 減速機應滿足什么要求？ （1）減速機中心線與參考中心線之間的位置偏差不應超過3 mm。 （2）設備腳的固定通常通過與埋入式零件的焊接進行，焊接高度應等于最薄的焊接零件的厚度。 （3）在安裝主機時，轉盤的平面是水平的，轉盤與底面的平行度為2m M / m。這時，先點焊主機和基本的嵌入式零件，然后再進行全面測試。 （4）當安裝了滑枕支架和RAM時， -
[07-09] 工業機器人國際產業發展現狀機器人既是先進制造業的關鍵支撐裝備，也是改善人類生活方式的重要切入點。機器人的研發及其產業化應用是衡量一個國家科技創新、高端制造發展水平的重要標志之一。目前，機器人產業技術已經進入了全新的 2.0 時代，面向工業領域的工業機器人已經發展成為一種具備自感知、自決策和自執行能力的智能生產機器。工業機器人在制造業中發揮著巨大的作用，推動社會生產水平的提升，為社會的經濟發展做出重要的貢獻，被譽為“制 機器人既是先進制造業的關鍵支撐裝備，也是改善人類生活方式的重要切入點。機器人的研發及其產業化應用是衡量一個國家科技創新、高端制造發展水平的重要標志之一。目前，機器人產業技術已經進入了全新的 2.0 時代，面向工業領域的工業機器人已經發展成為一種具備自感知、自決策和自執行能力的智能生產機器。工業機器人在制造業中發揮著巨大的作用，推動社會生產水平的提升，為社會的經濟發展做出重要的貢獻，被譽為“制
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[06-30] 工業機器人擺線減速機和諧波減速機對比分析作為工業機器人核心零部件的精密減速器，與通用減速器相比，機器人用減速器要求具有傳動鏈短、體積小、功率大、質量輕和易于控制等特點。 所謂諧波減速器就是利用諧波原理制成的減速器，與其他的減速器相比，它具有結構緊湊、減速比大、精度高、噪音低的特點。諧波減速器非常適用于各類機器人的關節，來調節機器人各臂的運動速度和輸出扭矩。 諧波減速器由“柔 作為工業機器人核心零部件的精密減速器，與通用減速器相比，機器人用減速器要求具有傳動鏈短、體積小、功率大、質量輕和易于控制等特點。 所謂諧波減速器就是利用諧波原理制成的減速器，與其他的減速器相比，它具有結構緊湊、減速比大、精度高、噪音低的特點。諧波減速器非常適用于各類機器人的關節，來調節機器人各臂的運動速度和輸出扭矩。 諧波減速器由“柔 -
[06-30] 機械手的關節，靠什么連接的？看這篇就明白了不論是3軸還是6軸的機械手，采用的都是交流伺服電機，并且都是帶剎車的。 編碼器一般都是絕對值的。不是絕對值的電機，每次停機后存在一個回零的問題。 機械手都要用到減速器 早期進口的ABB的機械手大都用他們自己制造的齒輪機構減速。 6軸工業機器人的1、2、3軸用的都是RV減速機，屬于擺線針輪結構。4、5、6軸一般采用諧波減速機。 不論是3軸還是6軸的機械手，采用的都是交流伺服電機，并且都是帶剎車的。 編碼器一般都是絕對值的。不是絕對值的電機，每次停機后存在一個回零的問題。 機械手都要用到減速器 早期進口的ABB的機械手大都用他們自己制造的齒輪機構減速。 6軸工業機器人的1、2、3軸用的都是RV減速機，屬于擺線針輪結構。4、5、6軸一般采用諧波減速機。