行業(yè)動(dòng)態(tài)
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[03-29] 怎樣改變齒輪減速機(jī)疲勞狀態(tài)使用過程中大家一定要使用正確的方法去改變齒輪減速機(jī)的疲勞，齒輪減速機(jī)疲勞損壞的原因，一是由于齒輪減速機(jī)加 工制造過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題；二是工藝設(shè)備選型有誤，熱功率不能滿足生產(chǎn)工藝的要求，造成實(shí)際運(yùn)行過程中負(fù)載量大，隱蔽 缺陷逐漸暴露出來，導(dǎo)致最終齒輪付接觸疲勞損壞，齒條剝落斷裂，設(shè)備報(bào)廢。因此，齒輪減速機(jī)的選用必須慎重。 改變齒輪減速機(jī)疲勞措施：與生 使用過程中大家一定要使用正確的方法去改變齒輪減速機(jī)的疲勞，齒輪減速機(jī)疲勞損壞的原因，一是由于齒輪減速機(jī)加 工制造過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題；二是工藝設(shè)備選型有誤，熱功率不能滿足生產(chǎn)工藝的要求，造成實(shí)際運(yùn)行過程中負(fù)載量大，隱蔽 缺陷逐漸暴露出來，導(dǎo)致最終齒輪付接觸疲勞損壞，齒條剝落斷裂，設(shè)備報(bào)廢。因此，齒輪減速機(jī)的選用必須慎重。 改變齒輪減速機(jī)疲勞措施：與生
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[03-26] 安裝RV減速機(jī)有哪些要求？安裝RV減速機(jī)裝置前應(yīng)仔細(xì)分析查看軸和外殼的配合工作外表、凸肩的端面、溝槽和連接結(jié)構(gòu)外表的加工產(chǎn)品質(zhì)量。一切學(xué)生配合網(wǎng)絡(luò)連接外表咱們有必要經(jīng)過仔細(xì)清洗并除掉毛刺，鑄件未加工外表企業(yè)有必要除凈型砂。 裝置前應(yīng)先用汽油或煤油清洗，運(yùn)用后晾干，并確保光滑杰出，軸承一般選用油脂光滑，也可選用油光滑。運(yùn)用光滑脂光滑時(shí)，應(yīng)挑選無雜質(zhì)、抗氧化、防銹、 安裝RV減速機(jī)裝置前應(yīng)仔細(xì)分析查看軸和外殼的配合工作外表、凸肩的端面、溝槽和連接結(jié)構(gòu)外表的加工產(chǎn)品質(zhì)量。一切學(xué)生配合網(wǎng)絡(luò)連接外表咱們有必要經(jīng)過仔細(xì)清洗并除掉毛刺，鑄件未加工外表企業(yè)有必要除凈型砂。 裝置前應(yīng)先用汽油或煤油清洗，運(yùn)用后晾干，并確保光滑杰出，軸承一般選用油脂光滑，也可選用油光滑。運(yùn)用光滑脂光滑時(shí)，應(yīng)挑選無雜質(zhì)、抗氧化、防銹、
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[03-26] 齒輪減速機(jī)是如何構(gòu)造而成的齒輪減速機(jī)這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相差不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為d1，則當(dāng)d1-d≤6~7m.時(shí)，就采用這種結(jié)構(gòu)，而當(dāng)d1-d＞6~7m.采用齒輪與軸分開兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，時(shí)如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定采用平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩，軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況，當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，應(yīng)采用 齒輪減速機(jī)這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相差不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為d1，則當(dāng)d1-d≤6~7m.時(shí)，就采用這種結(jié)構(gòu)，而當(dāng)d1-d＞6~7m.采用齒輪與軸分開兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，時(shí)如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定采用平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩，軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況，當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，應(yīng)采用
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[11-06] 一文讓你深入了解RV減速器機(jī)器人技術(shù)的革新發(fā)生著日新月異的變化。其中，工業(yè)機(jī)器人的快速發(fā)展，離不開其核心部件技術(shù)的不斷提升。工業(yè)機(jī)器人中最關(guān)鍵的核心部件之一就是 RV 減速機(jī)。國外RV 減速機(jī)歷經(jīng)30余年的發(fā)展，技術(shù)已相對(duì)成熟。隨著我國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展，國產(chǎn) RV減速機(jī)也日臻完善。 RV減速機(jī)的傳動(dòng)裝置是由第一級(jí)漸開線圓柱齒輪行星減速機(jī)構(gòu)和第二級(jí)擺線針輪行星減速 機(jī)器人技術(shù)的革新發(fā)生著日新月異的變化。其中，工業(yè)機(jī)器人的快速發(fā)展，離不開其核心部件技術(shù)的不斷提升。工業(yè)機(jī)器人中最關(guān)鍵的核心部件之一就是 RV 減速機(jī)。國外RV 減速機(jī)歷經(jīng)30余年的發(fā)展，技術(shù)已相對(duì)成熟。隨著我國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展，國產(chǎn) RV減速機(jī)也日臻完善。 RV減速機(jī)的傳動(dòng)裝置是由第一級(jí)漸開線圓柱齒輪行星減速機(jī)構(gòu)和第二級(jí)擺線針輪行星減速 -
[10-05] 為什么RV減速機(jī)對(duì)機(jī)器人很重要？機(jī)器人第一關(guān)節(jié)到第四關(guān)節(jié)全部使用RV減速機(jī)，輕載機(jī)器人第五關(guān)節(jié)和第六關(guān)節(jié)有可能使用諧波減速機(jī)。重載機(jī)器人所有關(guān)節(jié)都需要使用RV減速機(jī)。平均而言，每臺(tái)機(jī)器人使用4.5臺(tái)RV減速器。 工業(yè)機(jī)器人的動(dòng)力源一般為交流伺服電機(jī)，因?yàn)橛擅}沖信號(hào)驅(qū)動(dòng)，其伺服電機(jī)本身就可以實(shí)現(xiàn)調(diào)速，為什么還需要減速器呢?工業(yè)機(jī)器人通常執(zhí)行重復(fù)的動(dòng)作，以完成相 機(jī)器人第一關(guān)節(jié)到第四關(guān)節(jié)全部使用RV減速機(jī)，輕載機(jī)器人第五關(guān)節(jié)和第六關(guān)節(jié)有可能使用諧波減速機(jī)。重載機(jī)器人所有關(guān)節(jié)都需要使用RV減速機(jī)。平均而言，每臺(tái)機(jī)器人使用4.5臺(tái)RV減速器。 工業(yè)機(jī)器人的動(dòng)力源一般為交流伺服電機(jī)，因?yàn)橛擅}沖信號(hào)驅(qū)動(dòng)，其伺服電機(jī)本身就可以實(shí)現(xiàn)調(diào)速，為什么還需要減速器呢?工業(yè)機(jī)器人通常執(zhí)行重復(fù)的動(dòng)作，以完成相 -
[08-31] 機(jī)器人減速機(jī)排行機(jī)器人既是先進(jìn)制造業(yè)的關(guān)鍵支撐裝備，也是改善人類生活方式的重要切入點(diǎn)。機(jī)器人的研發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用是 衡量一個(gè)國家科技創(chuàng)新、高端制造發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一。目前，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入了全新的 2.0 時(shí)代 ，面向工業(yè)領(lǐng)域的工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)發(fā)展成為一種具備自感知、自決策和自執(zhí)行能力的智能生產(chǎn)機(jī)器。工業(yè)機(jī)器人 在制造業(yè)中發(fā)揮著巨大的作用，推動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)水平的提升，為社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出重要機(jī)器人既是先進(jìn)制造業(yè)的關(guān)鍵支撐裝備，也是改善人類生活方式的重要切入點(diǎn)。機(jī)器人的研發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用是 衡量一個(gè)國家科技創(chuàng)新、高端制造發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一。目前，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入了全新的 2.0 時(shí)代 ，面向工業(yè)領(lǐng)域的工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)發(fā)展成為一種具備自感知、自決策和自執(zhí)行能力的智能生產(chǎn)機(jī)器。工業(yè)機(jī)器人 在制造業(yè)中發(fā)揮著巨大的作用，推動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)水平的提升，為社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出重要